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德工業(yè)園
彎管機(jī)廠家的彎管機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于造船、 鍋爐、 化工、 空、金屬結(jié)構(gòu)、設(shè)備安裝以及機(jī)械制造等領(lǐng)域的設(shè)備。彎管機(jī)的種類有很多,按彎曲形式分為壓彎式、纏繞式和擠壓式等;按照彎曲時(shí)是否加熱可分為按傳動方式的不同又可分為機(jī)械傳動和液壓傳動等形式。根據(jù)不同的用戶需求,彎管機(jī)可以彎曲各種平面管與立體大彎曲半徑與小彎曲半徑等各種管子。我們知道液壓彎管機(jī)工作原理是由電動油泵輸出的高壓油,經(jīng)高壓油管送入工作油缸內(nèi),高壓油推動工作油缸內(nèi)柱塞,產(chǎn)生推力,通過彎管部件彎曲管子。
其優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾種: 1、彎管機(jī)采用觸熒幕加數(shù)控模組,對話式操作,程式設(shè)定簡便容易; 2、床身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,不易變形; 3、每一檔可設(shè)定16個(gè)彎管角度,記憶體可儲放16組檔案; 4、俱慢速定位功能,彎管角度穩(wěn)定,重復(fù)精度達(dá)±0.1°; 5、錯(cuò)誤訊息在屏幕上顯示,幫助操作者立即排除; 6、提供自行研發(fā)之座標(biāo)轉(zhuǎn)換彎管加工值,軟體可選購裝在桌上型電腦編輯計(jì)算等。
當(dāng)然,缺點(diǎn)也有,早期的彎管機(jī)液壓系統(tǒng)由一個(gè)11kW的電機(jī)帶動一個(gè)排量為25 mL 的油泵為系統(tǒng)供油,系統(tǒng)的工作壓力一般為16 MPa。其夾緊、導(dǎo)向、芯棒油缸的動作分別為單獨(dú)動作,由各自的電磁換向閥控制。彎管時(shí)主彎曲油缸與隨動油缸將同時(shí)動作,此時(shí),彎曲油缸和隨動油缸的換向閥同時(shí)得電。雖然可以用節(jié)流閥調(diào)節(jié)隨動油缸的運(yùn)動速度,使之與主油缸運(yùn)動速度保持一致,但卻無法排除其壓力相互干擾的問題。而且夾緊油缸和導(dǎo)向油缸采用的是“O”型機(jī)能的換向閥,其保壓效果不是很好,在彎管時(shí)會出現(xiàn)由于夾不緊管子而彎出廢品的現(xiàn)象。
經(jīng)過臺和機(jī)械專家長時(shí)間的研究與探索,我們合理的改善了彎管機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖。在此系統(tǒng)中,將原先的單泵系統(tǒng)改為雙泵系統(tǒng),由一個(gè)排量為25 mL /lo mL 的雙聯(lián)泵為系統(tǒng)供油。大泵為主彎曲油缸供油,由一個(gè)疊加溢流閥12調(diào)壓,油泵啟停時(shí)通過換向閥的中位實(shí)現(xiàn)卸荷。小泵為其他的輔助油缸供油,油泵出口的電磁溢流閥7起調(diào)壓和卸荷的作用。將夾緊油缸和導(dǎo)向油缸的換向閥改用“Y”型機(jī)能的換向閥9,同時(shí)各疊加一個(gè)液控單向閥1O來進(jìn)行保壓,其保壓效果得到明顯改善。由于主油缸與輔助油缸回路互不干涉,因此在彎管時(shí)只要調(diào)節(jié)隨動油缸的速度使之與主油缸的運(yùn)動速度相匹配,彎管機(jī)就可以彎制各種規(guī)格的管件。